Cadó representa a Assembleia Legislativa no leilão da Ponte Internacional São Borja / Santo Tomé

A empresa responsável pela nova concessão da operação na Ponte Internacional da Integração São Borja (BR) / Santo Tomé (AR), foi definida nesta quarta-feira (16). A Plus Byte venceu o leilão com uma proposta de outorga no valor de US$ 29 milhões no certame realizado pelo Ministério dos Transportes, em Foz do Iguaçu, por meio da bolsa de valores brasileira (B3). No ato, com a presença do ministro Renan Filho, a Assembleia Legislativa foi representada pelo deputado Tiago Cadó (PDT) – presidente da frente parlamentar criada para acompanhar o processo de concessão da estrutura aduaneira responsável por 23% do comércio entre Brasil e Argentina, além de 40% das transações com o Chile.

Ao ministro Renan Filho, Cadó destacou que a Fronteira Oeste não pode ser somente o corredor do Mercosul e reivindicou mais investimentos na infraestrutura logística de São Borja e demais municípios da região. “Aqui se definiu o futuro nos próximos 25 anos do nosso Centro Unificado de Fronteira (CUF), pioneiro e referência na América Latina, que contribui de forma exponencial com a economia gaúcha”, salientou o parlamentar.

Duplicação na BR-285

De acordo o deputado, agora o foco da frente parlamentar junto ao Ministério dos Transportes é garantir o investimento na duplicação da Avenida Leonel Brizola, que fica na BR-285, e é o principal a São Borja e à Ponte Internacional. “Precisamos garantir segurança e fluidez no tráfego. Essa importante rota logística movimenta US$ 1 bilhão de dólares por mês em mercadorias de exportação e importação, com fluxo de mais de 10 mil caminhões.

Na cotação atual, o valor da outorga fica em torno de R$ 160 milhões – que deve ser dividido entre os governos brasileiro e argentino. Ao vencer a empresa brasileira CS Infra, que fez oferta de US$ 26,6 milhões de outorga (R$ 150 milhões), a Plus Byte assumiu o compromisso de investir – ao longo dos 25 anos de concessão – o total de US$ 99 milhões em melhorias, com obras previstas na recuperação da estrutura, acessos à ponte e ao CUF e ampliação das instalações de processamento aduaneiro.

Ponte Internacional da Integração

Inaugurada em 1997, a ponte sobre o Rio Uruguai tem 1,4 mil metros de extensão e o Centro Unificado de Fronteira, administrado hoje pela Mercovia, possui 15,62 quilômetros na estrutura que liga Brasil e Argentina. O contrato original de concessão com a Mercovia terminaria em 2020, mas foi prorrogado por aditivos até a conclusão do leilão – que teve as duas primeiras tentativas frustradas.